桃園無人自駕巴士取得開放道路測試資格 開創智慧交通里程碑

圖:經濟部技術處羅達生處長(左起)、國發會鄭貞茂副主委、桃園市長鄭文燦、交通部王國材次長、中華智慧運輸協會張學孔副理事長共同發表青埔自駕車試車牌。

    (記者雨萱報導)

桃園市長鄭文燦5/26日上午前往桃捷青埔機廠行控大樓演講廳，出席「桃園青埔自駕巴士通過無人載具科技創新實驗計畫專家座談暨成果發表會」活動時表示，「虎頭山創新園區」作為自駕車技術研發中心與資安物聯網驗證中心，且以青埔做為運行測試場域，桃園青埔自駕巴士以短中長三期目標逐步推動，目前已完成桃捷青埔機廠封閉場地測試的短期目標，正進行A17領航站社區聯外開放場域測試的中期目標，長期計畫將結合A17領航站、A18高鐵桃園站、A19桃園體育園區站三個捷運車站，讓無人自駕車成為最後一哩路的運輸工具，提供安全、穩定、有效率的接駁服務，完成終極目標，開創智慧城市新的里程碑。

鄭市長指出，市府配合中央亞洲‧矽谷計劃，積極推動物聯網產業運用於交通領域，獲得交通部「智慧運輸系統發展建設計畫」支持，選擇具開發潛力及交通優勢的青埔特區成為自駕巴士的示範運行地點。自107年始，於農博期間及桃捷青埔機廠進行自駕巴士測試運行，成效良好；去（108）年6月開幕的「虎頭山創新園區」作為自駕車技術研發中心與資安物聯網驗證中心，其營運商勤崴科技公司，今（109）年2月已取得全國首張可營運試車牌，5月再協助台灣智駕公司通過經濟部「無人載具科技創新實驗計畫」審查，預計6月領試車牌，先從前置的高精地圖、智慧路口設施、充電站與路側安全告示牌面等開始作業，9月進行自駕巴士上路運行測試，最快12月開始模擬大眾運輸接駁情境。

鄭市長表示，桃園針對自駕巴士規劃短中長期三階段目標，目前已完成桃捷青埔機廠封閉場域測試的短期目標，中期目標規劃A17領航站社區聯外道路開放場域測試，長期目標則串聯A17領航站至A19桃園體育園區站青埔特區實驗基地，盼完成最後一哩路的運輸工具，未來串聯高鐵及機捷等軌道運輸，滿足市民點對點的接駁需求，提升公共運輸服務量能。

鄭市長說，市府於青埔示範區域，不僅推動智慧路燈計畫，也率先引進Gogoro、GoShare、iRent等共享運具，並鼓勵企業捐贈設置社區型YouBike站，未來更將規劃開發5G棒球場及空氣盒子等智慧科技產業，待自駕車於青埔特區完成測試後，相關技術亦可擴大應用於大溪石門水庫等場域，推廣電動車、電動船等低碳運輸服務，提升綠色旅遊品質及交通便利性。

交通部次長王國材表示，桃園有許多示範基地，且中央與桃園合作關係良好，交通部補助桃園IT產業約1億元經費，自駕車約佔4,000萬元，目前行政院已核定該部110年至113年的四年運輸計畫，將持續支持桃園運輸服務。王

國發會副主委鄭貞茂表示，桃市府及亞洲‧矽谷計畫執行中心已共同創造多項亮麗的成果，未來將提高相關經費，優先發展智慧物流、智慧交通及智慧醫療平台等產業，以自駕車串聯青埔特區周圍交通，打造智慧化多元場域，盼桃園早日完成最後一哩路，成為國際智慧交通的典範城市。

經發局長郭裕信表示，自駕捷運系統（ART）具有建構成本低、速度快及運量彈性等優點，且可搭配捷運、輕軌等運輸網絡，為新市鎮及郊區開闢運量，未來持續搭配亞洲‧矽谷計畫融入都市發展規劃，配合桃園自駕車發展逐步建設，推動青埔特區自駕捷運系統，打造桃園成為國際智慧交通示範區的終極願景。

2019-2020 桃園青埔自駕巴士成果與願景影片可至下列網址觀賞：

https://youtu.be/nooxoWRndRk

（桃園市政府經濟發展局廣告）

圖:桃園市積極推動自駕巴士發展，今(109)年底將提供從A17領航站到大園國際高中及大成大智路口的接駁路線。

後疫情時代 柯文哲：轉型迎接New Normal 防疫、紓困、轉型 建立新的社會經濟模式

圖:柯文哲出席「共融經濟幸福永續-後疫情時代經濟」論壇。

雨萱報導

一場疫情風暴席捲全球，更悄悄改變既有政經局勢，因此當防疫、紓困等階段性任務完成，台灣經濟產業政策能不能也超前布署，因應百工百業未來需求，將是至要關鍵。

柯文哲於5月22日首次以台北市長身分進入立法院，參加【共融經濟．幸福永續】論壇，柯文哲以醫生角度分析這場疫情造成的經濟衝擊，如同車禍造成嚴重外傷，應該採用「止血→輸血→開刀」處理邏輯，接著引用電視劇《犀利人妻》名言：「回不去了！」指出疫後情勢不可能恢復原狀，所以台灣當前的「防疫、紓困、振興」策略是個錯誤，不要浪費時間想回到過去，而是應該改成「防疫、紓困、轉型」，協助企業與民眾改變心態、落實轉型，建立新的社會經濟模式，也就是迎接New Normal新常態。

台灣連鎖加盟促進協會理事長李日東表示，政府應該將產業分門別類，針對不同受損程度提供最佳協助。受惠於疫情推升宅經濟商機，中華民國無店面零售商業同業公會理事長廖尚文認為，這是一次產業轉型的好時機，因此推動線下零售實體通路與線上電商平台整合的政策應該延續，如果再有疫情來襲，影響也會比較小。

邱臣遠立委主張我們要思考「創造共贏局面而不勞民傷財」的共融經濟（Inclusive economy）模式，讓社會責任與產業策略結合，與全民共享經濟果實，也就是提高企業投報率之際，又兼顧到經濟、產業、社會中所有「人」的關係，消除負面競爭與相互攻擊。

誠品吳旻潔董事長認同轉型與重整，是企業在疫後能否生存的核心關鍵，建議學習彼得杜拉克「拋棄昨天」策略，從最難的心態進行調整。至於身為此次疫情重災戶，雄獅旅遊游國珍總經理不禁感嘆：榮景確實回不去了！所以轉型對旅遊業格外重要，包括服務升級、流程再造、人員重新整編，做好重新打底的工作，以支撐未來復甦能量。至於超秦集團執行長卓靖倫貼心提醒，轉型固然要靠自己，從內部創新與升級著手，最好也能尋求產業專家協助規劃，將有事半功倍效益，替公司與員工創造更美好的明天。

圖:共融經濟．幸福永續論壇大合照

粽神保庇 來石門吃得安心玩得放心吃美食

記者孟憲玉報導

端午節即將到來，端午節也是俗稱的肉粽節，隨著新冠肺炎疫情趨緩，石門區公所邀請民眾走出戶外，到北海岸旅行一同品嚐石門粽。石門地處北海岸風景線的中心，海岸線景觀饒富變化，境內更擁有十幾家的肉粽業者，各家肉粽的口味獨特，讓石門粽成為石門區遠近馳名的美食，石門區公所今年也特別製作石門肉粽地圖，讓來自各地的饕客們可以一覽美食名店與特色景點的相對位置，快速找到喜愛的肉粽店家，前往大飽口福。 

石門粽的起源是一段與十八王公廟有關的傳奇故事，信徒用肉粽來參拜感謝十八王公顯靈庇佑，而漸漸發展出石門特有的肉粽文化。石門肉粽大多是使用炒過的糯米包入五花肉、蘿蔔乾、香菇、熟筍等內餡，剛蒸好的肉粽散發米香與肉香，飽滿、口味獨特的粽子令人吮指回味，加上有小肉粽、大肉粽、蛋黃肉粽、粿粽、南部粽、滿漢粽等口味，而且價格也十分大眾化，讓石門肉粽成為北海岸人氣超夯的必吃美食！。

石門擁有得天獨厚的自然景觀，青山綠水搭配遼闊海景、綺麗夕照又景色怡人，每年3~5月的老梅綠石槽、每年4~6月野百合盛開的季節，麟山鼻遊憩區與富貴角風景區等景點成為拍照打卡朝聖之地。

石門區長林俊宏表示，石門區肉粽店家林立，口味多元料多實在，民眾想吃肉粽就一定會想到石門，為此也演變出「石門粽」的品牌，而來到石門可不是只有肉粽好吃，還有自然景觀、有機農業、田園風光等山海美景，為了讓肉粽觀光更容易，手繪風格肉粽地圖應運而生，超可愛手繪景點搭配肉粽店家在地圖上繪出標的，好吃又好玩，民眾不妨在疫情逐漸趨緩下端午節期間來石門安心吃美食，也要切記保持好戶外的防疫安全距離，來一場石門北海岸小旅行。

 圖由 新北市石門區公所 提供